Transportul public extravilan - o excepție: cu noul autobus de la Reșița la Gărâna

Circul mult prin țară cu transport public: nu am permis că așa e bine pentru cine vrea să înțeleagă ceva din țara asta. Îi știu binișor lipsurile. Din mașina personală nu vezi mai nimic.

Dacă ieșim puțin de pe traseele clasice gen București - Cluj, Iași, Craiova, Constanța avem probleme serioase. Dacă ieșim de pe calea ferată și ea în stare gravă, atunci putem rămâne total neputincioși.

După 90 în ritm alarmant s-au desființat o mulțime de rețele de transport în ideea că "piața va regla totul". Un mit frumos dar verificat de mine la pas - nu funcționează: am la activ zeci de mii de km cu autostopul pentru că regiuni și zone sunt total decontate. Sper să scriu o carte: România făcută cu autostopul - personaje de film. Bun.

Au dispărut gările auto, au apărut improvizații private de transport fără reguli care poate spune: sunteți prea puțini, azi nu mai mergem căci nu e profitabil. Și acolo stă un bătrân și o mama cu doi copii. Nu se mai pot deplasa. Ce faci în astfel de cazuri?

Pot povesti la nesfârșit situații halucinante.

Eram la Sibiu, un oraș destul de prost conectat la altele, și trebuia să ajung la Sfântul Gheorghe - aproape imposibil de găsit soluții decente. Am scris un text supărat și mă trezesc cu un telefon de la ceva comisie parlamentară: pe transporturi. Invitat să dau consultanță. Am râs: eu nu sunt specialist pe transporturi, eu povestesc, analizez ce văd - și văd multe căci umblu mult. Zic: dar pot să vă aduc cei mai buni specialiști căci unii îmi sunt amici și va pot da soluții. Discut mult cu ei.

Mi-am amintit povestea asta acum fiind la Reșița care și-a îmbunătățit enorm transportul public și acum face un pas în extravilan, vrea să îmbunătățească conexiunea orașului cu localitățile din jur. A propos Vaslui a îmbunătățit mult astfel de conexiuni - bravo lor.

Au pornit cu Gărâna unde e festival și toată zona are un imens potențial turistic. E un pas important. Să sperăm că se va extinde și va deveni un serviciu public pentru toate satele, comunele din împrejurimi, pentru locuitorii care nu au altfel acces.

Omul responsabil e amicul Măcicăşan Tudor + Transport Urban Reșița. Tot mai curajoși cei din administrația de aici.

Pun mai jos un set de fotografii de la Tudor. Ah, autobusele sunt electrice.

Săptămâna ce vine facem o filmare pe tema aceasta: cum se reabilitează un transport public care a fost distrus și acum redevine poate cel mai bun din țară. Poate devine un exemplu de urmat.

Fug că am de făcut stopul până la mina de uraniu - povestim mâine cum e acolo.